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Un petit tour?

Mister7 — Tue, 12 Oct 2010 19:49:08 +0000

Je vous emmène faire un tour à 360?
Et bien si vous n’avez pas peur de tourner à fond, … cliquez et vous verrez!

Pour en savoir plus sur le RigShot:

Merci à Thibault pour l’extrait musicale fait sur un tour au Bugatti avec la R300.

…Sous un Cerisier

Mister7 — Tue, 27 Apr 2010 22:41:40 +0000

	Dans une ambiance bucolique, nous fêtions ce week-end, trois heureux pilotes avec leurs nouvelles montures. Une piste aurait été plus indiquée pour accueillir cette brochette de bolides constituée de deux XPower et de deux Cosworth-Duratec…

Zoom

Mais quoi de plus naturel que ce joli cerisier en fleurs pour présenter cette C400 ex Eurocup Championship « rouge cerise »… tirant plus sur le grand méchant kirsh que sur la griotte ou bigarreau des champs. Pour les SPEC de la C400 Cosworth Duratec: Voir + bas « spec R300 Duratec 175ch« , puisqu’il s’agit du même 2 L Ford. Ajouter à cela une superbe boite séquentielle Quaife qui siffle comme il faut et que l’auto pèse 525kg… ( Avec l’arceau, certainement un peu plus…. avec la nouvelle peinture « cerise », certainement un peu plus… Bref, elle n’avance pas cette auto, même si elle est rouge).
La SVR 300 bleue n’est plus à présenter, elle a reçu un soin zélé et une optimisation savamment orchestrée de la part de Phil, son ancien proprio. Je ne me lasse toujours pas d’en observer les détails et d’en prendre de la graine pour quelques finitions encore à prévoir sur mon orange, la même, mais en chassis S3. Bien sur, celle-ci ne pouvait pas partir ailleurs que dans les mains d’amis à Phil, qui en sont désormais à leur troisième Caterham. Mais cette bleue aura la palme de la sportivité. De mémoire, son chassis SV est un Arch (+ long de 18 cm/ + large de 11cm que le châssis série 3). Un très bel équipement, avec son Stack, son répartiteur de freinage réglable depuis l’habitacle, ses amortisseurs réglables Nitron, et un soin d’allégement digne des cures d’amaigrissement pour anorexiques allant de la batterie sèche Odyssey (-3,2 kilos !!!) à la dépose d’un des supports moteur inutile sur nos Cats (-1 kg).
SPEC SVR300 Rover
( identique à la mienne, mis à part le châssis)
La Blanche Orange stripe, n’est autre que la nouvelle R300 Duratec tant attendue par les aficionados des sorties circuit. D’ailleurs, son nouveau propriétaire en possède deux… Une à la ville, histoire de ne pas perdre la main pour les week-end de course, et une au circuit, engagée dans la prochaine Coupe de France Caterham R300 de Christian Bonnal. C’est tout de même autre chose que la modeste Sigma Cup. De petites différences existent entre les modèles «route» et «cup». Des disques pleins de 229 mm à l’arrière avec étriers flottant et un piston de compétition (1 seul piston car le poids de l’auto est de 545 kg avec 30L d’essence). Les disques ventilés de 254 mm et les étriers avant, restent spécifiques à toutes les R300. (AP-Racing 4 pistons).
SPEC Superlight R300 Duratec

NLV le 10/04/2010

Mister7 — Mon, 12 Apr 2010 07:09:39 +0000

… Première sortie.

	RdV de Seveners à Neauphle-le-Vieux le 11/04/2010 et redémarrage de printemps pour la Caterham. Beau temps bien qu’un peu frais, …la Cat a démarré du premier coup.
Cliquer sur les images et naviguer avec la souris.

La cabane au fond du jardin…

Mister7 — Mon, 09 Nov 2009 23:08:53 +0000

… grange aux belles

« a decent collection » , c’est comme cela que son propriétaire aime à nommer sa cabane au fond du jardin… il propose même pour ceux qui en voudraient une comme la sienne, de leur donner quelques conseils d’aménagement…largeur des portes, plafond, isolation, sans oublier les goguenots et la tireuse à bière… entre bricoleurs et amateurs de « Meteor » que nous sommes, on se soutient.
Faut aimer le bricolage, il y en a 11 pages, mais je suis certain que vous apprécierez, parce qu’assurément …

c’est un charmant petit coin, sa cabane au fond du jardin

http://www.lotustalk.com/forums/f218/my-lotus-barn-75834/

ça sent bon l’écurie…

Mister7 — Tue, 27 Oct 2009 14:49:16 +0000

165 Poneys dans 1 Box

(Clickez sur ~~le rôdeur~~ la Sphère)

Image QTVR (QuickTime Virtual Reality)

Elle représente une vision périphérique de l’espace.

Le principe: assembler une succession d’images prises à 360° de vision horizontale & verticale, afin d’en générer une image circulaire et/ou Sphérique, que l’on fait tourner à l’aide de sa souris et qui peut-être zoomée.

Nombre de clichés pour cette image: 357

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Pure-Sang au départ de sa Stalle

(Clickez sur l’image)

Photographie HD (Haute Définition)

Le handicape d’une photographie haute définition est sa résolution… autrement dit, sa taille (en Mo ou To). Ce qui rend difficile sa visualisation sur internet même avec ADSL. La technologie ‘Zoomify‘ permet de visualiser ces images de très grande taille avec d’excellents temps de réponse.

Le principe: découper l’image en petits carrés de 256 x 256 pixels pour ne pas avoir à télécharger l’intégralité de l’image (qui peut peser de quelques centaines de mégaoctets jusqu’à quelques dizaines de téraoctets), mais uniquement les carrés que veut visualiser l’utilisateur en zoomant sur plusieurs niveaux.
Il suffit de cliquer sur un point de l’image ou d’utiliser l’icone en haut à gauche de l’écran pour zoomer/dézoomer ou se déplacer dans l’image.

Initialement, le poids de cette image avant traitement était de 109Mo.

Macatoparadi

fun1450 — Wed, 21 Oct 2009 15:12:12 +0000

Mai 2009.

Ferry – Pays de Galles – Portmeirion – Paul Matty – Silverstone – National Kit Car Show – Ferry

Entre ces étapes des centaines de kilomètres de routes dédiées aux Seven. Quelques villages pour ravitaillement et aussi des chicanes mobiles sous la forme de moutons ou monospaces suivant la région.

Et donc au milieu de ce périple la séance rêveries chez Paul Matty le célèbre dealer de Lotus.

Enjoy !!

[View with PicLens]

Premiers émois en Seven

fun1450 — Wed, 21 Oct 2009 14:27:00 +0000

La scène doit se passer à Rétromobile en 1989 ou bien plutôt en 1990. La première fois que pouvais toucher, admirer une Seven. Chez Donkervoort comme chez Martin, la mode était au rouge et sans arceau.

J’ai attendu 15 ans pour en avoir une dans le garage.

Mais qu’est-ce donc ?

fun1450 — Wed, 21 Oct 2009 14:00:56 +0000

Je reprends ici un sujet longuement débattu sur le forum Sevener : mais quelle est la marque de cette réplique de Seven ?

Elle est actuellement en vente sur Autoscout.

Bien des hypothèses ont été avancées, mais peu convaincantes en fait. Il y a toujours un détail qui coince.

On peut noter quelques singularités : moteur BMW 6 cyl 2.5, capot basculant, trains avant pas très élaborés …

Aidez-moi !

[View with PicLens]

PS : non pas que je trouve cette … auto désirable, mais c’est une question d’honneur d’amateur de Seven.

Etonnante photo du Net – 7

fun1450 — Thu, 12 Mar 2009 14:57:57 +0000

Sans aucun commentaire

Etonnante photo du Net – 5

fun1450 — Sun, 08 Mar 2009 16:58:22 +0000

Que celui qui en sait plus sur cette buveuse d’Oasis nous le dise.