fun1450

Ballet de TR3

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Au hasard de la numérisation de mes anciennes cassettes 8mm et avec l’ambiance sonore d’époque.

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Avant de passer quelques jours à Londres en famille je n’avais de cette ville que quelques clichés issus du cinéma, de magazines ou d’émissions télé. Parmi ceux-ci, et bien perspicaces, les images du Londres brumeux, noir et blanc, nocturne des films d’espionnage des années 60. Traitres à la botte des soviétiques, faux-frères français, américains désinvoltes et enfin MI5 intègre.

Pourun peu plus de 20 000 £ il est aujourd’hui possible de reconstituer un parfait casting automobile typiquement britannique des années 1960 et vous pourrez rejouer n’importe quel scénario d’époque.

Pensez à cette Austin Cambridge A60 farina de 1963 disponible pour 1750 £

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Sans aucun commentaire

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Cette Cadillac devait être le premier concept de MPV (Multi Purpose Vehicle)

Photo : Edward Clark via Archives Life de Google

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Que celui qui en sait plus sur cette buveuse d’Oasis nous le dise.

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Sur la lancée des années 60, mais cette fois avec l’invention de la couleur. Invention sans laquelle cette photo n’aurait d’intérêt que pour les petits-enfants de la dame.

Qui pouvait bien oser faire des malheurs en course à une telle concurrente ? Félicitations Donna Mae Mims, la couleur devait une arme terrible contre tous ces hommes.

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Certainement qu’elle n’avait pas la même valeur qu’aujourd’hui je jour où elle finit dans le bosquet. Ou comment se faire un nom : Harris Hanscom. Il a réussi l’exploit de détruire sa Ferrari 250 GTO LM (4713GT) sur le circuit de Thompson (Connecticut)! Pour la petite histoire, cette 250 GTO est en fait une 330LM Berlinetta. Bon, cassée quand même !

Photo Paul Rainville

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Il est bien connu des pilotes de Seven, que l’aérodynamique n’est pas le meilleur atout de leur bolide. Tout est donc à prendre pour gagner quelques points de CX, SCX ou autres coefficients. Si en plus vous pouvez ainsi éviter tout bris de globe de phare pour rentrer au volant de ce même véhicule une fois la nuit tombée, la transformation est parfaite.

Virginia International Raceway – Octobre 1964 – SCCA Divisionals – Don Dye au volant

Photo John Ewald

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Une nouvelle rubrique dans laquelle je posterai de temps en temps une belle photo trouvée sur le Net et que je souhaite partager.

Aujourd’hui, une Lotus XI au Virginia International Raceway en avril 1962

Photo : Leon Townsend

Le Virginia International Raceway (VIR) a accueilli des courses assez populaires de 1957 à 1974, notamment dans le cadre des épreuves nationales ou régionales SCCA. Fermé en 1974 puis transformé en terrains agricoles, le site a retrouvé sa vocation de circuit en 1998.

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