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Caterham, Lotus 7 & Classic Cars

V.M.I

Bugattologues... Ma rencontre avec le Team Rondoni père & fils, remonte à l'été 2007, lorsque me promenant dans les rues de Carpentras, j'entends pétarader dans la rue d'à côté et vois passer à belle allure, au loin sur le carrefour, une ...
V.M.I

V.M.I. – La n°13

La N°13... Bugatti s'est particulièrement distingué dans le sport automobile avec ses légendaires bolides bleus au radiateur en fer à cheval et au palmarès inégalé de plus de 10000 victoires internationales en course. La Type 35, voiture de course «de légende», ...
V.M.I. – La n°13

Old British Cars de bon matin

Hier soir, à quelques mètres de la maison, sagement endormies, deux Aston Martin fraîchement débarquées du ferry. D'ordinaire, ce sont des automobiles modernes qui occupent ces places pendant que leurs conducteurs et passagers se reposent d'une journée d'exercices pratiqués à ...
Old British Cars de bon matin

Le Mans Classic 2008 – Rencontre

J'envisage difficilement de passer le week-end au Mans Classic sans dormir sur place. Devoir prendre le volant en pleine nuit pour rejoindre une chambre d'hôtel ou un gîte me ferait manquer une grande partie du plaisir. Pour ma troisième édition, ...
24 septembre 2008

50th Anniv. of the Lotus 7 1957 – 2007

Je ne saurais dater mes premiers émois face à la Lotus 7. Il est certain qu'un très grand choc s'est produit ce dimanche matin de juin XXXX à Monthléry à l'occasion du Grand Prix de l'Age d'Or. Depuis ce jour, ...
19 septembre 2007

« 6 en ligne » vs « V12  »

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« 6 en ligne » vs « V12  »

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Top Gear – The Stig – Caterham R500

Posté par fun1450 Le 29 - août - 2011 0 commentaire

Parce qu’on ne s’en lasse vraiment pas


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« 6 en ligne » vs « V12  »

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HSCC Silverstone Mai 2010

Posté par fun1450 Le 29 - décembre - 2010 1 commentaire

Notre virée annuelle outre-Manche ne serait pas complète sans une étape sur un circuit. En 2009 nous avions ainsi pu assister à un Trackday à Castle Combe. Cette année, nous avons pu flâner quelques heures dans les paddocks de l’étape du HSCC à Silverstone.
Notre cortège de Caterham a tout naturellement sillonné les allées bordées d’engins extraordinaires, comme cette magnifique Lotus 18.

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Un petit tour?

Posté par Mister7 Le 12 - octobre - 2010 6 commentaires

Je vous emmène faire un tour à 360?
Et bien si vous n’avez pas peur de tourner à fond, … cliquez et vous verrez!

Pour en savoir plus sur le RigShot:

  • « RigShot »
  • Merci à Thibault pour l’extrait musicale fait sur un tour au Bugatti avec la R300.

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    …Sous un Cerisier

    Posté par Mister7 Le 27 - avril - 2010 3 commentaires
    Dans une ambiance bucolique, nous fêtions ce week-end, trois heureux pilotes avec leurs nouvelles montures. Une piste aurait été plus indiquée pour accueillir cette brochette de bolides constituée de deux XPower et de deux Cosworth-Duratec…

    • Mais quoi de plus naturel que ce joli cerisier en fleurs pour présenter cette C400 ex Eurocup Championship « rouge cerise »… tirant plus sur le grand méchant kirsh que sur la griotte ou bigarreau des champs. Pour les SPEC de la C400 Cosworth Duratec: Voir + bas « spec R300 Duratec 175ch« , puisqu’il s’agit du même 2 L Ford. Ajouter à cela une superbe boite séquentielle Quaife qui siffle comme il faut et que l’auto pèse 525kg… ( Avec l’arceau, certainement un peu plus…. avec la nouvelle peinture « cerise », certainement un peu plus… Bref, elle n’avance pas cette auto, même si elle est rouge).
    • La SVR 300 bleue n’est plus à présenter, elle a reçu un soin zélé et une optimisation savamment orchestrée de la part de Phil, son ancien proprio. Je ne me lasse toujours pas d’en observer les détails et d’en prendre de la graine pour quelques finitions encore à prévoir sur mon orange, la même, mais en chassis S3. Bien sur, celle-ci ne pouvait pas partir ailleurs que dans les mains d’amis à Phil, qui en sont désormais à leur troisième Caterham. Mais cette bleue aura la palme de la sportivité. De mémoire, son chassis SV est un Arch (+ long de 18 cm/ + large de 11cm que le châssis série 3). Un très bel équipement, avec son Stack, son répartiteur de freinage réglable depuis l’habitacle, ses amortisseurs réglables Nitron, et un soin d’allégement digne des cures d’amaigrissement pour anorexiques allant de la batterie sèche Odyssey (-3,2 kilos !!!) à la dépose d’un des supports moteur inutile sur nos Cats (-1 kg).
      SPEC SVR300 Rover
      ( identique à la mienne, mis à part le châssis)
    • La Blanche Orange stripe, n’est autre que la nouvelle R300 Duratec tant attendue par les aficionados des sorties circuit. D’ailleurs, son nouveau propriétaire en possède deux… Une à la ville, histoire de ne pas perdre la main pour les week-end de course, et une au circuit, engagée dans la prochaine Coupe de France Caterham R300 de Christian Bonnal. C’est tout de même autre chose que la modeste Sigma Cup. De petites différences existent entre les modèles «route» et «cup». Des disques pleins de 229 mm à l’arrière avec étriers flottant et un piston de compétition (1 seul piston car le poids de l’auto est de 545 kg avec 30L d’essence). Les disques ventilés de 254 mm et les étriers avant, restent spécifiques à toutes les R300. (AP-Racing 4 pistons).
      SPEC Superlight R300 Duratec

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    NLV le 10/04/2010

    Posté par Mister7 Le 12 - avril - 2010 3 commentaires

    … Première sortie.

    RdV de Seveners à Neauphle-le-Vieux le 11/04/2010 et redémarrage de printemps pour la Caterham.

    Beau temps bien qu’un peu frais, …la Cat a démarré du premier coup.

    Cliquer sur les images et naviguer avec la souris.

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    Encore une fois, pour le plaisir des yeux.

    Posté par fun1450 Le 8 - décembre - 2009 0 commentaire

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    La cabane au fond du jardin…

    Posté par Mister7 Le 10 - novembre - 2009 0 commentaire

    … grange aux belles

    « a decent collection » , c’est comme cela que son propriétaire aime à nommer sa cabane au fond du jardin… il propose même pour ceux qui en voudraient une comme la sienne, de leur donner quelques conseils d’aménagement…largeur des portes, plafond, isolation, sans oublier les goguenots et la tireuse à bière… entre bricoleurs et amateurs de « Meteor » que nous sommes, on se soutient.
    Faut aimer le bricolage, il y en a 11 pages, mais je suis certain que vous apprécierez, parce qu’assurément …
    c’est un charmant petit coin, sa cabane au fond du jardin

    http://www.lotustalk.com/forums/f218/my-lotus-barn-75834/


    Lotus Barn

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